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La Nouvelle Fiat 500X avec nouveau moteur turbo-essence puissant et efficace

La Nouvelle Fiat 500X avec nouveau moteur turbo-essence puissant et efficace

La nouvelle génération du crossover italien fait peau neuve et se présente avec nouveau look, nouvelle technologie et nouveaux moteurs. Les trois modèles Urban, City Cross et Cross seront disponibles en Suisse à partir du 10 septembre. Les prix débutent à CHF 18'490.


La Fiat 500X, le crossover italien, reçoit un restylage tant à l'extérieur qu'à l'intérieur et de nouvelles technologies pour répondre aux besoins de mobilité sur un segment de marché en forte croissance sur lequel la 500X se place déjà parmi les leaders en Europe où elle occupe une place solide parmi les 5 modèles les plus vendus depuis 2016.


Design rafraîchi, dans le meilleur style de la 500, pour un maximum de fonctionnalité et de personnalité

La Nouvelle 500X a été entièrement restylée grâce à de nouveaux blocs optiques à LED, aux feux Full-LED et à un habitacle modernisé, qui soulignent encore plus son identité unique tout en offrant plus de fonctionnalités et de confort.

L'expérience de conduite est plus agréable, plus confortable et plus sûre que jamais avec les nouveaux systèmes d'aide à la conduite proposés de série sur toutes les versions. Le système de reconnaissance automatique des panneaux de signalisation, associé au speed advisor, permet aux conducteurs de ne pas dépasser les limitations de vitesse car le système peut lire les panneaux et régler, en un seul clic, la vitesse en fonction de cette lecture, tandis que le système d'alerte de franchissement de lignes de série est un système d'alerte de déviation de trajectoire.


Expression du meilleur design Fiat, la nouvelle 500X a évolué pour devenir encore plus moderne et fonctionnelle, introduisant de nouvelles fonctionnalités conçues pour apporter confort et sécurité, avec un soin apporté aux détails et un style typique de la famille 500.

Enfin, l'une des principales caractéristiques de conception de la voiture réside dans le design élégant du pourtour du module à LED, ce qui confère à la nouvelle 500X une identité visuelle claire et distinctive, sans oublier les blocs de feux arrière, équipés de LED pour les rendre encore plus uniques et reconnaissables, tout en augmentant la visibilité et donc la sécurité. Le nouveau design extérieur réaffirme les deux personnalités du modèle - le modèle urbain, qui permet de se frayer facilement un chemin à travers la circulation urbaine, grâce à ses dimensions compactes et à sa position de conduite surélevée et le modèle plus Cross pour partir à l'aventure tout terrain, en deux et quatre roues motrices (4WD).

Compacte à l'extérieur et spacieuse à l'intérieur, son habitacle large et protecteur est embelli grâce à l'utilisation abondante de matériaux de qualité supérieure, à une finition de haute qualité et à des compartiments de rangement pratiques. Un intérieur confortable, dans un style italien incomparable, avec un choix de sept combinaisons différentes - en combinant différents types de tissus, de cuirs, de finitions et de couleurs - un vaste choix de selleries et un coffre spacieux.


Une des plus grandes nouveautés est le poste de pilotage complètement repensé, avec un nouveau tableau de bord doté de graphiques encore plus faciles à lire et un nouveau volant profilé pour assurer un meilleur positionnement des mains du conducteur et une meilleure prise en main, et des commandes radio pour une conduite sûre à tout moment. Le côté passager ergonomique contribue à un déplacement confortable et détendu, grâce aux commandes facilement accessibles, à la position du levier de vitesse et au pratique accoudoir avant.

Le tableau de bord conserve son agencement à trois cadrans circulaires, dans le style 500 inimitable, en mélangent parfaitement le look vintage et la technologie moderne. Deux cadrans analogiques avec indicateur de vitesse et tachymètre sont disposés sur les côtés, tandis que l'écran TFT reconfigurable de 3,5 pouces au centre fournit des informations clés au conducteur de manière simple et directe.


Des moteurs à essence de nouvelle génération pour une performance au top de sa catégorie

La nouvelle 500X est le premier modèle Fiat à adopter la famille innovante de moteurs turbocompressés conçus pour atteindre le bon équilibre entre les performances et la satisfaction procurée par les meilleurs moteurs turbo-diesel (tout en étant 20 % plus silencieux) et pour garantir 20 % de plus de rendement par rapport aux moteurs à essence de génération précédente.

Conformes à la norme Euro 6/D et équipés du filtre à particules à essence (GPF), les nouveaux moteurs turbo Firefly sont le résultat de plus de 75 000 heures d'essais virtuels, 60 000 heures d'essais en situation réelle hors véhicule et 5 millions de kilomètres parcourus dans le monde entier pour confirmer leur robustesse et leur fiabilité.

Développé sur une structure modulaire avec un cylindre de 0,33 litre, la nouvelle gamme de moteurs à essence turbo comprend un moteur trois cylindres de 1 litre, offrant une puissance de 120 ch et un couple maximal de 190 Nm, associé à une transmission manuelle à six rapports aux roues avant, et un moteur quatre cylindres de 1,3 litre de 150 ch et un couple de 270 Nm, associé à une boîte automatique à double embrayage DCT à six rapports.

Leur particularité réside dans leur architecture spécifique qui garantit efficacité, modularité, standardisation des composants et des processus de production, flexibilité et ouverture aux évolutions futures.

Les nouveaux moteurs sont entièrement fabriqués en alliage d'aluminium, garantissant une légèreté imbattable (la version 3 cylindres ne pèse que 93 kg), tandis que le bloc-cylindres, développé en partenariat avec Teksid, est en alliage d'aluminium moulé sous pression afin d'obtenir les meilleures performances en termes de conduite, poids et structure.


L'utilisation de nombreuses caractéristiques techniques innovantes contribue à améliorer les performances et à maximiser le confort de conduite, comme l'injection directe de carburant pour optimiser le rendement volumétrique et le turbocompresseur à faible inertie contrôlé par un vérin à commande électrique combiné à un module de suralimentation refroidi par eau directement dans le collecteur d'admission qui assurent une réponse transitoire prompte et une accélération très rapide.

Une autre innovation des nouveaux moteurs essence turbocompressés est l'introduction de la technologie MultiAir de troisième génération (appelée MultiAir III), qui optimise encore plus l'efficacité de la combustion grâce au contrôle continu de l'ouverture et du réglage des soupapes d'admission. Cela améliore le rendement à faible charge en recyclant les gaz d'échappement grâce à l'ouverture préalable des soupapes d'admission. Lorsqu'une puissance plus élevée est requise, la technologie MultiAir III réduit le taux de compression réel en retardant la fermeture des soupapes, améliorant sensiblement le rendement énergétique, même à des vitesses plus élevées.


Les moteurs turbo Diesel MultiJet II avec Stop & Start ont également été améliorés et sont désormais conformes à la norme Euro 6/D

La nouvelle 500X peut être équipée de deux moteurs turbo Diesel dotés de la technologie MultiJet II - une technologie développée et brevetée par FCA - maintenant mise à niveau avec la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction) pour se conformer à la norme Euro 6/D.

Le bloc turbo Diesel 1,6 MultiJet II de 120 ch peut être associé à une transmission manuelle ou automatique à double embrayage DCT tandis que le groupe motopropulseur 2.0 MultiJet II de 120 ch dispose d'une transmission automatique à neuf rapports et quatre roues motrices.

Pour optimiser leur efficacité, tous les moteurs Diesel sont équipés d'un nouveau système qui combine, en une seule unité, la technologie SCR avec l'injection AdBlue pour réduire les émissions d'azote (NOx), au filtre à particules Diesel (DPF) pour retenir et réduire les particules (PM).

Les courbes de puissance et de couple confirment l'excellence de la famille MultiJet II, qui garantit le couple optimal à bas régime dans cette dernière configuration. Le MultiJet II de 1,6 litre offre 120 ch et un couple maximal de 320 Nm à seulement 1 750 tr/min et le MultiJet II de 2,0 litres fournit 120 ch et un couple maximal impressionnant de 350 à 1 500 tr/min.

Tranquillité d'esprit et sécurité au volant avec les système s d'aide à la conduite les plus innovants


En plus du style, des matériaux nobles et du confort remarquable, la nouvelle 500X répond aux besoins des clients qui recherchent des systèmes d'assistance à la conduite et une bonne connectivité, offrant une expérience de conduite passionnante, confortable et sûre. 


Une connectivité de pointe est fournie par l'écran tactile Uconnect 7" HD LIVE qui intègre l'application Apple CarPlay et qui est compatible avec Android Auto.

Implémenter les solutions les plus intelligentes, qui simplifient et améliorent la vie au volant, abordables pour tous, est au cœur de la mission de la marque Fiat. Ces solutions sont intégrées dans le système d'écran tactile Uconnect HD LIVE de 7 pouces, le dernier-né de la connectivité qui intègre Apple CarPlay et qui est compatible avec Android Auto.


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Communiqué de presse